这档节目，黄子韬带来了徐艺洋，2.89亿人围观“你睡着了吗”
极目新闻记者 张聪
简直每个月，互联网上便会引发一次关于睡觉问题的热议，万千网友共享着自己的失眠阅历，很多人表明“道理我都懂，但越熬越精力”。当熬夜成为常态，不同人的熬夜习气又会有何不同？
2月26日，快手克己全网首档明星劝睡综艺《11点睡吧》第二期节目上线，黄子韬再次主张睡觉应战，与四位不同睡觉类型的明星——郑恺、INTO1刘宇、INTO1林墨、徐艺洋，一起讨论“熬夜的参差”这一论题，带来了很多睡觉“秘籍”。
应战过程中，嘉宾们自爆了许多不为人知的睡觉小秘密，观众们也在睡前好物共享、花式哄睡晚安包等互动中持续活泼，首周节目播出累计2.89亿人次观看，直播间最高同时在线人数343万，相关论题阅览量达6.92亿。
《11点睡吧》第二期节目中，郑恺、INTO1刘宇、INTO1林墨、徐艺洋四位明星作为应战者展开了一场11点“入眠大PK”，为比赛“大睡神杯”，眼部按摩、运动、讲故事、织毛衣……形形色色的睡前预备不断演出。
郑恺为消磨睡前时刻，自动与观众共享了他的“睡渣”逆袭“睡霸”秘籍，一戒高热量夜宵，二戒睡前玩手机，三戒睡前观影追剧。此次他也测验了黄子韬引荐的两大助眠手法——声响疗愈与中医按摩，被成功劝睡后自动表明想留下当常驻嘉宾。
有着“国风美少年”称谓的INTO1刘宇与清闲的郑恺形成了鲜明对比，进步的少年在睡前也要抓紧时刻充分自己，与线上的快手“室友”敞开拉伸、练字帖等沉溺式入眠前训练，不只自己尽力早睡还催促我们从速睡觉。
作为INTO1刘宇的队友，INTO1林墨则以古灵精怪的形象家喻户晓，在此次入眠应战中也尽显“00后本性”。在测验安置房间、制造相册等多种办法后仍旧毫无困意，终究INTO1林墨向黄子韬发出了入眠求助，拼图等多管齐下，不愧是固执熬夜的00后。
与三位男性应战者比较，徐艺洋的睡前消磨办法显得少女感十足。睡觉前一定要做的一件事是涂唇膏，偶然还化身编剧给自己讲故事，这些助眠手法让屏幕前的女人观众直呼“女生最懂女生”。不过开场时说自己肯定睡不着的徐艺洋，却顺畅应战早睡成功。
作为全网首档明星劝睡综艺，《11点睡吧》选用1+4的多直播间平行直播方式，由黄子韬作为主张人，约请累计16位演员嘉宾与8位快手达人组成“睡觉应战团”，进行睡觉应战。在为期7期的节目中，旨在提醒睡觉问题的普遍性，并供给处理的办法与主张。
行将播出的第三期节目里，主张人黄子韬将持续秉持“high什么high，早点睡”的节目理念，与嘉宾宋小宝、黑豹乐队张淇 、梁龙、陈小纭，一起讨论社交对睡觉的影响。热身环节中哪位应战者能坚持放松状况更久？应战睡觉的过程中，有着黑豹乐队陪同的“滚圈睡觉之光”张淇体现怎么？谁又能成功在11点前入眠，赢得“大睡神杯”？
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“这不是偶尔的抵触，而是大国格式重构的必定。”上海财经大学校长、闻名经济学家刘元春在承受专访时直言。在他看来，中美关税战背面是“百年未有之大变局”的缩影——美国的遏止逻辑与我国的兴起途径剧烈磕碰，而我国宏观经济与本钱商场的耐性，正在这场博弈中经受考验。
中美关税战的深层逻辑：从“遏止我国”到“自我重塑”
如火如荼时局变。4月16日，外交部回应美对华关税加征至245%。外交部发言人林剑着重，中方的态度一向很明晰，关税战、买卖战没有赢家，中方不肯打，但也不怕打。
特朗普重返白宫短短3个多月，从2月1日对中加墨打响买卖抵触榜首枪，到4月2日对等关税落地，对60多个国家和地区全面开战。短短十余天内，中美关税战以四连跳打破前史极值，本以为125%税率背面是供给链的全球重组与霸权焦虑的超级对决，而白宫于当地时间4月15日宣告对华关税加征至245%，进一步晋级关税战。这一轮“极限施压”与“战略反制”已远超传统买卖抵触范畴，成为全球经济次序重构的缩影。
事态的极速开展一度呈现出“黑云压城城欲摧”的严峻局势。但对此，刘元春却镇定的标明，“从国家视点来看，必定早有预期。”他剖析道，从2016年美国进行大选，2017年特朗普中选开端，美国遏止我国的战略现已全面凸显出中美之间的抵触具有年代必定性。
透过表层的政治喧嚣，咱们不难发现，特朗普2.0所提出的“Make America Great Again”（MAGA），现已从单纯的对华遏止战略上升为对美国进行系统性、格式性的调整，以关税、汇率、安全三大维度打开。
刘元春指出，特朗普政府的关税战表面以削减买卖赤字为名，实则包含三大深层方针：
1、再工业化与工业链重构：经过关税维护本乡工业，招引制作业回流，处理美国工业空心化问题。
2、美元霸权维护：凭借汇率干涉和金融手法，稳固美元在全球钱银系统中的主导地位。
3、遏止我国兴起：将我国锁定在全球价值链中低端，推迟其科技与工业晋级进程。
值得注意的是，美国近年来的战略已从“单纯遏止我国”转向“进步自我竞争力与遏止我国并重”。刘元春着重，当时，不能就关税而议论关税，而是要意识到这种“双轨战略”背面，美国正企图以镇压我国为价值，为自身工业晋级争取时间窗口。
由此，特朗普政府提出的“海湖庄园协议”（Mar-A-Lago Accord）设想浮出水面。美国企图经过对我国的高关税方针削减买卖逆差，一起以“弱美元战略”以进步本乡制作业竞争力。但刘元春以为，这一战略存在根本对立：“强势美元与买卖逆差并存的‘新特里芬难题’仍未处理，工业空心化更非关税能反转。”他征引白宫经济参谋委员会主席斯蒂芬・米兰（Stephen Miran）的观念称，美国竞争力下滑的实质是“工业空心化与金融过度扩张”，而我国兴起仅是触发其焦虑的表因。
年代含义：全球次序拐点与我国的战略时机
刘元春着重，中美关税战标志着新年代的到来，全球的买卖次序、金融次序、管理次序产生了拐点性剧变。
首要，最为直观的表现是美国的关税方针已引发其国内金融商场的剧烈震动。他举例说，“对华关税导致美国科技股暴降、国债收益率动摇，乃至呈现系统性金融风险的预兆。”美国股市对关税战反响极为灵敏，加征关税导致企业本钱上升、盈余预期下降，从而引发出资者惊惧性兜售，股价暴降。国债收益率的动摇则反映出商场对美国经济远景的忧虑，出资者在避险心情唆使下，对国债需求产生改变，导致收益率不安稳。“为缓解金融商场压力，美国不得不对部分要害产品（如半导体）施行豁免，这说明其方针存在内涵对立。”
此外，美国在工业链上对我国存在较强依靠，尤其是在稀土、医药原料等要害范畴。我国是全球最大的稀土出产国和出口国，稀土作为重要战略资源，广泛应用于电子、新能源、航空航天等高端制作业。美国在这些范畴对我国稀土依靠度极高，短期内难以找到代替供给源。在医药原料方面，我国同样是全球重要的出产和出口国，很多美国制药企业的原材料供给依靠我国。这种“依靠与脱钩”的悖论，提示了美国经济结构的深层脆弱性。
更要害的是，美国的盟友系统正在松动。“美国要求盟友选边站队，却轻视了其对传统盟友利益的损伤。”刘元春以德国、加拿大为例，指出美国对钢铝加征关税、干涉丹麦格陵兰岛主权等行为，已引发盟友激烈反弹。“当美国以‘国家安全’之名行买卖维护之实，其价值观同盟的根基正在松动。美国现在在对等关税商洽中抛出的橄榄枝无法对冲在全球系统新布局中给盟友带来的损伤，因而咱们无需忧虑中美之间的博弈演化为未来的多对一格式。”这种“伤敌八百，自损一千”的战略，不只削弱了美国主导的“反华一致战线”，反而为我国与欧洲、东盟深化协作供给了要害。
看似方针博弈的表面之下，隐藏的是全球本钱次序重塑的准则锚点，也为咱们在百年未有之大变局中怎么使用杠杆力气完结战略方针供给了新的战略要害。
我国的战略应对：短期纾困与长时间布局
面对美国的限制，我国怎么破局？刘元春从短期方针应对和长时间战略转型两个层面进行了深入剖析。
现在来看，我国敏捷出台一系列短期应对行动，以安稳经济根本盘。短期纾困要点在于定向救助与方针加码。
针对受冲击企业，刘元春主张施行“精准滴灌”。“关税战对出口企业冲击最大，尤其是依靠美国商场的职业。”刘元春指出，我国政府已采纳多项办法缓解压力，包含订单搬运、税收减免、安稳工作、供给链补助等方法。
一方面，针对受关税冲击严峻的企业，尤其是外贸企业，我国政府采纳定向救助战略。很多外贸企业因关税添加，订单很多丢失，面对巨大生计压力。政府引导这些企业将目光转向内需商场，经过方针扶持和建立途径，助力企业拓宽国内出售途径，将本来用于出口的产品转向国内商场出售。
另一方面，我国充分发挥途径经济优势，京东、拼多多等电商途径活跃响应政府召唤，推出一系列针对受关税影响企业的扶持方针。这些途径为企业供给流量支撑、下降入驻门槛、优化物流配送等服务，助力企业完成转型晋级。政府还经过定向收购等方法，直接购买企业产品，缓解企业库存压力，协助企业保持出产经营。
而针对金融维稳，刘元春以为，我国已准备好应对东西。我国建立了 “我国式平准基金”，中投公司增持 ETF（买卖型开放式指数基金）就是详细行动之一。平准基金的建立旨在安稳本钱商场，经过在商场低迷时买入股票等财物，提振商场决心，防止股市过度跌落。一起，政府鼓舞国企进行股票回购，国企作为国民经济的重要支柱，其股票回购行为向商场传递了活跃信号，增强了出资者对商场的决心。
“咱们的钱银方针也有调整空间，以对冲外部冲击。短期内的对冲依然非常重要，即确保国内大循环高效顺利。”他弥补道。我国能够施行适度宽松的钱银方针，经过降准降息等手法，添加商场流动性，对冲本钱外流压力。降准可开释商业银行准备金，添加商场钱银供给量；降息则下降企业和居民融本钱钱，影响出资和消费，安稳经济增加。
从久远视角看，我国拟定了全面系统的中长时间战略布局。
首要，刘元春着重了扩大内需、构建“国内大循环”的必要性。“这次关税战敏捷且猛烈地打开，实际上是国民教育的一个很好的时机。必定让各界认识到我国在近期快速提振消费和扩大内需具有十分重要的战略性含义，而不是可有可无。”他说道。
在扩大内需方面，加快消费影响方针施行脚步。薪酬机制变革成为要害一环，经过合理调整薪酬结构、进步劳动者收入水平，增强居民消费才能。新式消费出资也在加快推进，新能源轿车、数字经济、高端制作等范畴的出资需进一步提速，一起需打破当地商场切割，构成“全国一致大商场”。
一起，“房地产仍是宏观经济的压舱石。”我国采纳一系列办法防止房地产商场硬着陆。下降房贷利率，减轻购房者还款压力，影响住宅消费需求。加快存量房收储，将商场上的搁置房源会集起来，经过租借等方法盘活存量资源，安稳房地产商场供需联系。
在工业链打破上，我国以 “新质出产力” 为重要抓手，全力强化半导体等要害技能的自主可控。加大在半导体研制范畴投入，鼓舞企业与科研机构协作，打破技能瓶颈，削减对国外技能依靠，进步工业链供给链的安全性和安稳性。
在国际协作方面，我国奇妙使用美国与盟友间的对立，深化与欧洲、东盟等经济体的协作，活跃推进多边买卖系统重构。经过加强与欧洲在绿色科技、高端制作等范畴协作，与东盟在区域买卖、互联互通等方面协作，拓宽国际商场空间，进步我国在全球经济管理中的话语权。
刘元春着重，咱们需求依照我国经济的新开展格式战略和扩大内需战略进行。咱们有必要以国内大循环为根底，以扩大内需为方针。这是咱们高质量开展的基点。
本钱商场安稳：动摇中的“价值再发现”
在谈及本钱商场安稳时，刘元春首要指出，“咱们有必要重视全球本钱反转和全球次序系统的产生。”
金融脆弱性是美国的一大难题，特朗普2.0的“关税东西化”，也在全美制作一种惊惧感，其对本钱商场的影响远超传统买卖理论结构，本钱商场忧虑的是特朗普的翻云覆雨，让美国顾客与企业、本钱商场莫衷一是，对美国财物失去了决心，美元信誉会继续坍塌。
刘元春观察到，“美国叙事的改变关于我国本钱商场的安稳是功德，我国的叙事产生了根本性的反转。”
“康方生物、Deepseek等企业的立异打破，让全球从头审视我国财物的再估值逻辑。”刘元春以为，本钱商场需脱节对短期关税冲击的过度反响，转而重视“工程师盈利”“超大规模商场”等内生优势。“当美国科技股因利率高企而承压时，我国轻视值的硬科技板块反而成为凹地。”
“大国博弈没有结局，只需动态平衡。”刘元春提示，“我以为这方面的动摇很正常，整体平稳是可预期的，本钱商场的安稳决心比黄金更重要，尽管许多人忧虑会呈现硬脱钩的成果，可是咱们有必要信任这是不可能的。”
展望未来：抵触常态下的我国决心
在这场深度对话中，刘元春不只提示了中美关税战的底层逻辑，也展示了我国经济的战略纵深。
他的观念明晰标明，“现在很多人终身未见过硬碰硬的超级对立，这正是我国人生活在和平时期和全球化年代的表现。但从前史视角看，从英国霸权到美国兴起，大国更迭必定随同抵触。但抵触自身也是立异的催化剂。”
他信任，只需我国坚持扩大开放、深化内需变革、守住金融安全底线，“今后抵触才是常态，但咱们要有决心，中美之间的博弈，成功一方的砝码终将向东方歪斜”。
此时，上海财经大学的窗外春意盎然，阳光正好。这座城市的耐性，或许正是我国经济的隐喻——在风雨中锚定方向，于变局中开立异局。
刘元春：中美关税战下的中国经济包围与资本市场的“耐性暗码”
时局如棋，波谲云诡间尽显改变。中美关税战继续晋级，我国怎么应对美国的战略限制？我国经济的耐性从何而来？上海财经大学校长、闻名经济学家刘元春以为，中美关税战的中心对立是特朗普2.0所提出的从“遏止我国”...
作者： 邵延港 曹婷婷
从疯狂粉丝变身维权斗士，需求多长时刻？
答案是一会儿。
前脚刚兴致勃勃拿到钥匙，开上心仪已久的新车，随后就在网上知道了新车降价两三万的音讯，谁都不想当这个冤大头。
所以咱们就看到了一群人手拿韭菜，穿戴一致的服装，在抱负轿车门店高喊，“抱负抱负，虚伪宣扬，诈骗消费。”
跟着越来越多的车主知道抱负ONE降价停产的音讯，维权和不满情绪也在车主之间延伸发酵，维权的规划不断扩大。
在7月份提车的苏文知道了这个音讯后，开端找各种途径维权，当他被车友拉到一个抱负ONE车主群里时，群内现已有超越1600人，不少人都在声讨抱负轿车，企图讨个说法。
来历：谈天截图
依照官方的回复，抱负轿车将推出抱负ONE的代替车型L8，换代后，抱负ONE也将停产。抱负门店作业人员证明了这一说法，不少门店还有2万乃至更多的现金优惠，这波操作完全激怒了老车主。
抱负ONE作为抱负的首款车型，曾为抱负轿车立下丰功伟绩，这背面也阐明抱负ONE的产品力没有问题。
但是抱负ONE的开展并没有依照人们的知识去更新迭代，更是直接改名换姓，成了抱负L8，更让车主承受承受不了的是，抱负L8本年就可以上市交给。
在此之前，小鹏、特斯拉都有过相同的阅历，即使如此，抱负为什么还要逆天行事？
或许在抱负ONE车主的“限跌令”背面，抱负轿车从前的光环也在逐步衰退。
01
3000元打发“30万”车主
“抱负与套路之间，相差一个抱负ONE。”
一群前去维权的车主，在某抱负轿车门店拉起了这个横幅。白底黑字，煞是显眼。
苏文是其间一份子，他是2021款抱负ONE的车主，本年7月11日正式提车，提车之前，他特意问了出售，抱负ONE会不会有优惠活动或改款。得到的答案都是没有。
并且出售为了敦促提车，一向着重抱负ONE全国一致定价，早买早享用。关于抱负L8，出售也仅仅回复说没音讯。
和苏文比较，8月底提车的车主反响愈加激烈。他表明，车主群有位8月31号提车的车主，他一向在群里声讨抱负，表明“一夜之间，车损2万”。这位车首要求“退2万块钱，不然要求退车”。
另一位来自江苏的车主孟圆倒不想直接退钱或退车，因为“咱们家都很喜爱这辆车”，不过现在降价后买车，质保只要5年10万公里，“假如退了差价后给你本来8年的质保换了怎么办？”
来历：谈天截图
孟圆是8月29提的车，作为“新鲜韭菜”，她心里很不是味道，忧虑抱负ONE停产没有售后和相关配件，“并且今后抱负ONE在二手车市场必定也不香了。”
她现在最大的诉求，便是换购抱负L8，即使补差价也行，“有新款谁不想要？”
但是江苏当地出售门店现在只要一项方针，便是给3000油卡补助。
依据车主群里转发的维权车主诉求汇总，一切车主对下降的2万十分不满，“退差价、置换L8以及终身质保”等诉求排在前列，乃至有车首要求“退一赔三”。
来历：车主供图
车主的不满情绪已不再局限于在群里呼吁堵门店了。在线下，车主贴条幅，在抱负轿车门店里手持韭菜呼吁维权，抱负遭受到了有史以来最大的危机。
来历：车主群谈天截图
从第三方投诉渠道也会发现，最近一周，抱负ONE的投诉量直线蹿升，首要会集在“厂家成心隐秘降价和停产信息”相似的服务问题。
所以复盘整起案子，车主首要是关于调价和停产不满，关于产品力仍是没有太大定见，这也导致车主对抱负轿车这个品牌开端团体不信任。
“从前引以为豪的车，现在却要团体维权”。苏文现在只能等候抱负轿车官方赶快回应，给“新韭菜”们一个合理的解决计划。
眼下，抱负的这波操作也让出售人员十分为难。在北京某抱负轿车门店作业的产品参谋小周吐槽，“之前的确没有收到任何音讯，咱们也不会乐意做出卖品德的事”。
但这样的解说好像没有说服力了，车主维权事情还在继续。
不过想要抄底抱负ONE的人也跃跃欲试，小周表明，抱负ONE现在终端优惠两万，方针最高也能补助1万，假如在顺义提车，还能再优惠5000。
“抄底，听我的。”他在朋友圈说。
来历：朋友圈截图
02
好了伤痕忘了疼
其实抱负ONE的改款迭代，现已被车主吐槽屡次。
2021年5月25日，许多2020款抱负ONE车主坐不住了，因为那次改款相同很忽然，许多车主在4、5月份在门店购车时，曾屡次向出售求证，近期是否有改款计划，得到的答复根本都是不会。
值得注意的是，2021款抱负ONE和旧款比较涨价1万，但老款车型不能通过OTA进行更新，这让李想说过的可继续OTA晋级、一年内不出新款，3年不出新车型的许诺，变成车主戏弄他“李大嘴”的依据。
有车主乃至和抱负对簿公堂，要求“退一赔三”。
天眼查信息显现，抱负ONE车主诉称，购车时出售清晰奉告在2022年前不会出新款，但当车主提车不久后，抱负轿车却发布了2021款新车。车主以为抱负轿车行为归于诈骗，要求退一赔三，但判定中法院驳回了车主的诉求。
来历：天眼查
这也是为什么2020款抱负ONE车主王岑，对此次抱负ONE降价停产体现较为镇定的原因。
不止换代引发争议，在此之前，断轴门、空悬门以及水银事情等，都将抱负推至风口浪尖。
眼下抱负L8的到来，也让抱负轿车这个“移动的家”，完全成为泡影。
抱负L8是抱负ONE的代替车型，但这两辆车之间却有着较大差异，因为L8是连续L9渠道的产品，所以其造型也和L9相似，当然价位或许比抱负ONE高一些。
小周介绍，之前抱负只要一款车在售，产能首要局限于供给链方面，现在新车L8发布在即，假如一起卖三款车，抱负轿车的生产线明显不够用。所以砍掉抱负ONE，才干确保产能供给。
抱负轿车素有“抠厂”之称，在烧钱不眨眼的造车新势力中，抱负总是想用最少的人、花最少的钱、卖最多的车。
抱负ONE在3年时刻里，累计交给了20万辆，积累了一个巨大的车主粉丝集体。现在却为了给新产品让路，抱负终究挑选想到抛弃为他打下江山的抱负ONE，以及20万车主。
有河北车主去问二手车商，他的抱负ONE的收车价降到了28万。相关于卖二手车的折价，苏文更忧虑车辆的修理本钱。尽管抱负轿车出售说车辆停产、配件不停产，若因时刻太久，售后很有或许找不到配件，自己的车只能带伤行进。
03
抱负爆款战略完结？
一向以来，抱负是最像苹果的新势力企业，李想也从不粉饰想做车圈苹果的主意。
这从抱负的战略上也能看得出来，一起处于榜首阵线，比较于蔚来、小鹏不断的推出新车型，抱负好像比较慎重，建立品牌4年来，抱负的得意门生有且只要抱负ONE。
押注单款车型，让抱负的资源愈加聚集，天然成了最省钱的新势力车企之一。就算是交给量不好像阶梯车企，但抱负依然是最挣钱的品牌。
比如在本年的榜首季度财报中，抱负总营收95.6亿元，在“蔚小理”中居于次位，蔚来总营收到达99.1亿元，小鹏交给量抢先，总营收却仅有74.5亿。
不过抱负的毛利率的确最高的，到达了22.6％，轿车出售毛利率为22.4％，同比环比均是正增加，蔚来和小鹏毛利率分别是14.6％和12.2％。
爆款战略在曩昔的4年里，被抱负运用到了极致。
来历：超电实验室
但是这个从前最能挣钱的新势力车企，现在现已在逐步变的平平无奇。
眼下，抱负的增程式混动在市场上的路也走得略显困难，在抱负CEO李想看来，未来5年内增程式是SUV最佳计划。但是这套体系曾遭到群众我国区CEO的吐槽，称增程是一种过气的技能，几乎没有开展潜力，特别是从整个环保环境下来看没有任何好处。
这也是不少车主吐槽的要点：一辆挂绿牌的新能源车，油耗却比大大都燃油车都要高。
抱负轿车2022年第二季度财报显现，车辆出售收入为84.8亿元，同比增加73％，环比削减8.9％；总营收为87.3亿元，较2021年第二季度的50.4亿元增加73.3％，较2022年榜首季度的95.6亿元下滑8.7％；毛利为18.8亿元，同比增加97.1％，环比削减13.2％，净亏损到达了6.410亿元。
因为前期只押注增程和单款车型，这也让抱负不得不开端在纯电范畴穷追猛赶，价值便是花的钱越来越多。
现在抱负ONE开端运营抱负L9、抱负L8等多款车型，无论是研制仍是产能，都开端费劲。
关于抱负来说，不得不勇士断腕。产能、资金、战略资源等等，均造就了抱负ONE这款短寿的产品。
有了这次经验之后，更难的是抱负接下来的路。
车主购买抱负ONE，除了产品力，更多是因为抱负的品牌或许李想个人要素，这也是新势力车企惯用的方法——用户运营。
但是在这个并不巩固的用户联系中，利益仍然是重中之重。一旦苦心经营的形象坍塌，用户好感也会消失殆尽。抱负轿车一向信仰的爆款战略，天然也就失掉功效。
抱负ONE，卒于2022，20万精英车主熬成韭菜
来历：超电实验室作者： 邵延港 曹婷婷 从疯狂粉丝变身维权斗士，需求多长时刻？ 答案是一会儿。 前脚刚兴致勃勃拿到钥匙，开上心仪已久的新车，随后就在网上知道了新车降价两三万的音讯，谁都不想当这...
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