抱负一个车型就逾越群众五款同类车型总和！李想：持续尽力
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12月22日，抱负轿车创始人、CEO李想在微博发布了一张名为“24个月应战中大型SUV销量冠军”的统计图，并配文：感谢鞭笞，持续尽力。@自傲的眉毛也在谈论区表明，下一台增程式还会支撑抱负。
图标显现，抱负ONE在2021年11月的上险量为13438辆，逾越了群众轿车途昂、途锐、揽境、ID.6X以及ID.6 Crozz加起来的销量。图标上还有2019年和2020年的交给数据，能够发现，抱负ONE仅靠一款中大型SUV就能反超群众5款中大型SUV的销量总和，可见抱负轿车的产品力有多强。
李想这次“火药味”这么重，想必是和群众有什么“过节”。小雷了解到，上一年9月，在群众轿车的PHEV技能交流和体会活动上，群众我国CEO冯思涵在谈到增程式技能时表明，燃油发现非常不环保。群众我国研发部门负责人威德曼也指出，增程式已经是过期的技能，开展潜力不大。
事实上，经过两年的销量比照，抱负成功地用销量数据打了群众的脸。增程式关于新能源轿车开展来说，或许是一项过渡性的技能，但却正好戳中了国内顾客的续航焦虑。要知道，2021款抱负ONE的WLTC归纳续航路程能到达890公里，就算在纯电形式下，NEDC归纳续航也有188公里，市内通勤、城际远程根本不在话下。
抱负ONE定位中大型奢华SUV，不只内部宽阔，并且乘坐感舒适，是国内不少家庭选购新能源SUV时会考虑到的产品。此外，该车在车机装备、辅佐驾驭体系等方面也非常符合奢华SUV的定位，虽然出售期间经历过水银门、生锈门、发动机啸叫等负面事情，但仍旧不能阻挠顾客支撑抱负ONE的热心。
在小雷看来，群众等大型传统车企在向电气化转型的进程要相对更长，速度会比造车新势力慢一些，正所谓“船大难掉头”。群众的ID宗族布局的时刻也没有这些新势力早，或许这也是销量被逾越的原因之一。
在抱负推出X01之后，信任BBA等奢华品牌的全尺度SUV都会面对较大的应战，和群众的距离或许也会更大。假如传统车企无法赶上电气化的进展，那就有或许被抱负、小鹏、比亚迪等车企打败了。
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