抱负一个车型就逾越群众五款同类车型总和！李想：持续尽力
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12月22日，抱负轿车创始人、CEO李想在微博发布了一张名为“24个月应战中大型SUV销量冠军”的统计图，并配文：感谢鞭笞，持续尽力。@自傲的眉毛也在谈论区表明，下一台增程式还会支撑抱负。
图标显现，抱负ONE在2021年11月的上险量为13438辆，逾越了群众轿车途昂、途锐、揽境、ID.6X以及ID.6 Crozz加起来的销量。图标上还有2019年和2020年的交给数据，能够发现，抱负ONE仅靠一款中大型SUV就能反超群众5款中大型SUV的销量总和，可见抱负轿车的产品力有多强。
李想这次“火药味”这么重，想必是和群众有什么“过节”。小雷了解到，上一年9月，在群众轿车的PHEV技能交流和体会活动上，群众我国CEO冯思涵在谈到增程式技能时表明，燃油发现非常不环保。群众我国研发部门负责人威德曼也指出，增程式已经是过期的技能，开展潜力不大。
事实上，经过两年的销量比照，抱负成功地用销量数据打了群众的脸。增程式关于新能源轿车开展来说，或许是一项过渡性的技能，但却正好戳中了国内顾客的续航焦虑。要知道，2021款抱负ONE的WLTC归纳续航路程能到达890公里，就算在纯电形式下，NEDC归纳续航也有188公里，市内通勤、城际远程根本不在话下。
抱负ONE定位中大型奢华SUV，不只内部宽阔，并且乘坐感舒适，是国内不少家庭选购新能源SUV时会考虑到的产品。此外，该车在车机装备、辅佐驾驭体系等方面也非常符合奢华SUV的定位，虽然出售期间经历过水银门、生锈门、发动机啸叫等负面事情，但仍旧不能阻挠顾客支撑抱负ONE的热心。
在小雷看来，群众等大型传统车企在向电气化转型的进程要相对更长，速度会比造车新势力慢一些，正所谓“船大难掉头”。群众的ID宗族布局的时刻也没有这些新势力早，或许这也是销量被逾越的原因之一。
在抱负推出X01之后，信任BBA等奢华品牌的全尺度SUV都会面对较大的应战，和群众的距离或许也会更大。假如传统车企无法赶上电气化的进展，那就有或许被抱负、小鹏、比亚迪等车企打败了。
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德国作家尤迪特·沙朗斯基在《逝物录》中有言：“对国际的祛魅终究是最大的神话，孩子的魔幻思维比任何数据、任何经历值都更激烈。”她告知咱们，关于国际的了解与认知天然具有某种愿望和虚幻的特点，咱们无法对国际彻底祛魅，这或许是由于每个人心中都住着一个具有激烈愿望力的酷爱神话的孩提。
而丹麦神话作家安徒生则反其道而行，用纯真的神话故事去完成对国际的祛魅。他曾说，自己的一生就像是一篇充溢奇幻与冒险的神话，五颜六色。他笔下的神话故事，时至今日，仍然在全国际以孩子般朴实的视角拓宽着探究国际的鸿沟。2025年4月2日是安徒生诞辰220周年，依据丹麦汉斯·雷兹尔斯出书社1992年留念版译出的插图珍藏本·小经典《安徒生神话与故事全集》在这一天问世。在时任丹麦王国驻华大使马磊为本书所作的序文里，他这样写道：或许让安徒生著作变得普世且永久的原因在于，他通过儿童般的单纯来区分成人国际的生疏感。他以一种极具愿望力的办法戳穿精英阶级隐秘的孤芳自赏，并以诙谐的办法呈现出来。即就是他最具凄惨剧颜色的故事，也都包裹着一层童真的面纱；他让咱们通过孩子无限的期望与达观看到失望的实际。
来自国际不同地域与种族的发明者今日仍然在做着相同的尽力——将写给孩子的文学著作视为其探究和知道国际的一种办法。但我国原创童书的远景仍旧错综复杂，依据2025年头“开卷”发布的数据，2024年，少儿类图书仍然在各类图书中码洋比重占有最大类别，“童书商场外表昌盛，然则困难重重”，是业界一起的结论，其间公认的中心对立是，“在流量与销量的威胁下，怎么让原创童书的文学性不被商场稀释”……
4月2日，是“国际儿童读书日”，它是安徒生的生日，留念这位巨大的神话作家，也让咱们借以考虑什么才是孩子需求的文学。
安徒生通过儿童纯真的视角将国际呈现在咱们面前，提醒咱们全部人在社会中不时会面临的荒谬，让咱们欢笑、哭泣、反思。这是儿童文学应有的境地。今日的写作者离实际更近，探究日子的维度更宽广，情境愈加详细、精微，也因而想要给予年少的读者更多，但不论怎么，安徒生神话中真善美的表达都不会过期，显示文学的艺术价值理应成为儿童文学的基本准则。
以此为攻略，咱们列出一张并不完善的书单，它写给全部的孩子、他们的爸爸妈妈抑或全部成年人。作家厄休拉·勒古恩晚年在所作漫笔《无暇他顾》中说，现代孩子在高强度的组织中失去了探究国际的机会。或可将此书单视作一个探究国际的关键，由此，咱们抵达实际中的神话，亦抵达神话中的实际。
永不过期的安徒生
在“国际儿童读书日”，以孩子的视角探究国际
当咱们以孩子的视角探究国际德国作家尤迪特·沙朗斯基在《逝物录》中有言：“对国际的祛魅终究是最大的神话，孩子的魔幻思维比任何数据、任何经历值都更激烈。”她告知咱们，关于国际的了解与认知天然具有某种愿望和...